2 - 12 최대적재량의 산정(最大積載量의 算定)

가. 산출조건

⑴ 제5륜하중의 산출은 최대적재량의 산출에 준한다.

· 제5륜하중의 하중분포

- 안전기준 제20조(연결장치 및 견인장치)

·자동차에는 다음 각호의 기준에 적합한 연결 또는 견인장치를 갖추어야 한다.

1. 견고하고 확실하게 결합할 수 있는 구조일 것

2. 진동 또는 충격 등에 의하여 연결된 상태가 분리되지 아니하는 구조일 것

3. 견인자동차와 타 견인자동차의 연결장치는 당해 자동차에 의하여 견인되는 자동차의 차량

    총증량보다 큰힘에 견딜 수 있는 구조일 것

4. 자동차(타 견인자동차를 제외한다)의 앞면(승용자동차에 경우에는 앞면과 뒷면)에는 자동

   차의 길이 방향으로 견인할 때에 당해 자동차의 차량중량의 2분의1이상의 힘에 견딜 수 있는

    구조의 견인장치를 갖출 것

⑵ 탱크로리 등의 자동차는 당해 자동차의 용기와 적재물의 비중을 고려하여 최대적재량을

    산출한다.

- 안전기준 제32조 (물품적재장치)

자동차의 적재함 기타 물품적재장치는 안전하게 물품을 적재·운반할 수 있는 구조로서 다음

각호의 기준에 적합하여야 한다.

1. 일반형 및 덤프형 화물자동차의 적재함은 위쪽이 개장된 구조일 것

2. 변형화물자동차는 다음 각호의 기준에 적합할 것

가. 물품적하구는 뒷쪽 또는 옆쪽으로 하되, 문은 좌우·상하로 열리는 구조이거나 미닫이 식

    으로 할 것

나. 승차장치와 물품적재장치 사이는 차체와 동일 재질의 철판으로 폐쇄할 것. 다만,통기구

    등 제작공정상 불가피한 부분 및 화물의 탈락 등을 방지하기 위한 보호봉을 설치한 창유리

    부분(격벽면적의 20퍼센트 이내에 한한다)은 그러하지 아니하다

다. 물품적재장치의 옆면벽과 뒷면벽에는 창문을 설치하지 아니할 것. 다만,화물의 탈락 등을

      방지할 수 있도록 보호봉을 설치한 뒷창문의 경우에는 그러하지 아니하다.

라. 물품적재장치의 바닥면적이 승차장치의 바닥면적보다 넓을 것

3. 덤프형 화물자동차 및 특수목적에 필요한 구조 또는 장치를 한 자동차로서 다른 목적의

   사용이 곤란한 탱크로리·살수자동차의 물품적재장치는 건설교통부장관이 정하는 운송

   물품별 비중에 의하여 산출되는 중량에 적합한 구조이어야 하며, 유류·가스등 다른 법령

   에 의하여 적재용량이 산출되는 당해 법령의 기준에 접합한 구조일 것

   사체·독극물·고압가스·화약류 기타 위험물을 적재하는 장치는 차실과 완전히 경리되어야

   하며, 차체외부에서 적재물품을 적차할 수 있는 구조이어야 한다.

   운행중 적재물품을 탈락의 우려가 있는 청소용 자동차 등의 물품적재장치는 덮개 등을 설치

   한 구조이어야 하다.

다. 산출방법

⑴ 덤프형 화물자동차

3축 덤프자동차

산식 4 - 1

                                             최대적재량(ton)

              소형자동차의 경우 : ----------------- ≥ 1.3톤/㎥

                                                    V(㎥)

산식 4 - 2

                                             최대적재량(ton)

              대형자동차의 경우 : ------------------ ≥ 1.5톤/㎥

                                                    V(㎥)

⑵ 탱크로리(TANK COPRY) 및 특수구조의 자동차

⑶ 용적의 산출

탱크형상별 적재용적은 다음 각호의 예를 준용한다.

(가)

                                                                      πd²

                                    - 산식    4-4      V = -------- ℓ

                                                                       4              

 (나)

                                                             πd²             ℓ¹ + ℓ²

                                    - 산식 4-5 V = -------- (ℓ + ----------- )                                                                 4                   3

 ( 다)

                                                              π. a. b

                                    - 산식 4-6 V = ------------ ℓ

                                                                 4

(라)

                              π. a. b                          ℓ¹ + ℓ²

                               - 산식 4-6 V = ------------  .    ( ℓ + ----------

                                                               4                                3

   ㈒ 다른 법령에 의하여 산출되는 적재량은 당해 법령의 산출방법에 의한다.

⑷ 적재물의 비중

㈎ 적재물별 비중

적 재 물 명	비  중	적 재 물 명	비 중
휘발류 등유 경유 중질유 윤활유 아스팔트 용액 이르곤 파라시?트 플라이매쉬(비산회) 포르말린 시멘트와 골재의 혼합물 사료 비닐, 파우다 소맥분	0.80 0.80 0.80 0.90 0.95 0.90 0.80 1.00 0.8 1.05 2.20 0.50 0.45 0.50	물, 우유, 분뇨 생콘크리트 압축 진개 일반 진개 솔벤나프타 알콜 에텔 가성소오다(고체) 가성소오다 50%미만(수용액) 벤젠 곡물 아세톤	1.00 2.40 0.52 0.45 0.95 0.80 0.713 2.13 1.54 0.89 0.64 0.792

㈏ 다른 방법 등에서 정해진 비중이 있는 경우에는 당해 법령에 정해진 비중에 의한다.

㈐ 위표에서 정하여지지 아니한 적재물의 비중은 건설교통부장관이 책정한 비중에 의한다.

라. 참고사항

⑴ 적재물 비중을 적용하는 자동차의 최대적재량 계산 예

⑵ 위험물운반자동차(소방법의 적용을 받은 경우)

·최대적재량 = 실용적 ? 적재물 비중(안전기준 시행세칙에서 정해지지 않은 적재물인 경우

        에는 위험물 설치허가증에서 인정한 비중을 적용

· 2축 탱크로리 자동차

·여기에서 실용적은 내용적(탱크용적)에서 공간용적을 뺀 용적을 말한다.

마. 일반 탱크로리등 자동차(물, 우유, 분뇨등)

- 산식 4-8

최대적재량 = 산출된 탱크용적 ? (0.9∼1.0) × 적재물 비중

( P=V×(0.9∼1.0)×d )

· 일반탱크로리 자동차

·적재물의 종류에 따라 증발가스 발생등 고려한 공간면적을 적용하여야 할 필요가 있는 경우

탱크용적에 비중을 곱하는 외에 0.9∼1.0의 수치를 곱하여 산출한다.

· 분말운반용 자동차

· 콘크리트 믹서 (비중 2.20)

바. 고압가스 운송자동차

- 안전기준 제19조 (차대 및 차체)

고압가스 안전관리법 제2조의 규정에 의한 고압가스를 운반하는 자동차의 고압가스 운송용

기는 그 용기의 뒤쪽끝(가스충전구에 안전장치를 한 경우에는 그 장치의 뒤쪽 끝을 말한다)

이 차체의 뒷범퍼 안쪽문으로 30센티미터 이상의 가격이 되어야 하며, 차체에 견고하게 고정

시켜야 한다.

- 산식 4-9

최대적재량 = 탱크로리 용역 × 가스정수

· 고압가스 탱크로리 자동차

사. 견인자동차의 산정

- 안전기준 제20조(연결장치 및 견인장치)

「5」제15조 제5항의 규정에 의하여 관성제동장치를 설치한 피견인자동차는 제3호(견인자

동차와 피견인자동차의 연결장치는 당해 자동차에 의하여 견인되는 자동차의 차량총증량보

다 큰힘에 견딜 수 있는 구조일 것)의 규정에 의한 연결장치 외에 운행중 견인자동차와 피견

인자동차의 분리를 방지할 수 있도록 피견인자동차 차량총증량의 2배의 힘에 견딜 수 있는

체인 등의 보조연결장치를 갖출 것

·견인중량은 다음 산식에 의해 산출한다.

- 산식 4-10

Tc = Gcw - (w - p)

여기서 Tc : 견인자동차의 견인중량(kg) Gcw : 연결차량총중량(kg)

w : 견인자동차의 차량총중량(kg) p : 견인자동차의 제5륜 하중(kg)

·기타 내용은 중량측정 방법을 참조할 것

아. 일반형 및 변형 화물자동차의 최대적재량의 산출방법(안전기준 제32조의 물품적재장치

     참조)

                      wb(후륜타이어허용하중×타이어개수-승차정원후륜하중-공차상태후륜하중

최대적재량  (p)=-------------------------------------------------------

wb - e

                           a

하대옵셋 (e)= ------ - c

                           2

여기서 wb : 축간거리 a : 하대길이 c : 뒷 오우버행

일반형 자동차

자. 소방법령에 의한 용적산출

- 소방법의 적용을 받는 위험물 운송자동차 탱크의 용량계산은 내부부령으로 정해진 소방기

   술기준에 관한 규칙의 규정을 따라야 하며, 그 내용은 다음과 같다.

·소방기준에 관한 규칙 제146조(탱크의 용량)

위험물을 저장 또는 취급하는 탱크의 용량은 당해 탱크의 내용적에서 공간용적을 뺀 용적으로

한다. 다만, 이동탱크 저장소의 탱크의 경우에는 내용적에서 공간용적을 뺀 용량이 자동차

관리법령에 의한 최대적재량 이하로 하여야 한다.

제1항의 규정에 의한 탱크의 내용적은 다음 각호의 방법에 의하여 계산한다.

1. 타원형 탱크의 내용적

가. 양쪽이 볼록한 것

나. 한쪽은 볼록하고 다른 한쪽은 오목한 것

2. 원형탱크의 내용적

가. 횡으로 설치한 것

나. 종으로 설치한 것

3. 기타

탱크의 형태에 따라 수학적 계산 방법에 의해 산출할 것

제1항의 규정에 의한 탱크의 공간용적은 탱크용적의 100분의 5이상 100분 10이하로 한다.

다만, 제작소·옥외탱크저장소·옥내탱크저장소 또는 일반취급소에서 위험물을 저장하거나

취급하는 탱크로서 물분무소화설비·토화설비·이산화탄소소화설비·할로겐화합물소화설비

또는 분말소화설비를 설치한 것에 있어서는 당해 소화설비의 소화약제 방출구로부터 0.3미터

이상 1미터 미만사이의 용적(액체 위험물을 저장하는 탱크로서 소화약제방출구가 탱크의

밑부분에 있는 경우에는 그 탱크용적의 100분의 5)으로 한다.

1994년 12월 12일 전에 설치허가를 받은 이전탱크저장소의 위험물의 품목을 법 제16조

제1항의 규정에 의하여 변경하고자 하는 경우에는 제3항의 규정에 의한 공간용적의 상한

기준을 적용하지 아니한다.