동일차대 승합자동차의 제원대비표
| 구조변경 전ㆍ후의 주요제원
대비표 |
| 1 |
소 유 자 주 소
|
|
| 2 |
성 명
|
일공공일 자동차
|
3 |
최 초 등 록 일
|
1998년 12월4일
|
| 4 |
등 록 번 호
|
|
5 |
종 별
|
승합
|
| 6 |
차 명
|
콤비
|
7
|
구 분
|
중형 |
| 8 |
형 식
|
뮤825-B
|
9 |
차 체 형 상
|
프론트 엔진형
|
| 10 |
승 차
정 원
|
변경전
|
변경후
|
11 |
유 형
|
변경전
|
변경후 |
15인
|
25인 |
일반형
|
일반형 |
| 12 |
차 량 중 랑(kg)
|
3,415
|
3,500
|
13 |
용 도
|
자가용
|
자가용 |
| 14 |
최대적재량(kg)
|
. |
. |
15 |
원 동 기 형 식
|
ZB
|
ZB |
| 16 |
차량총중량(kg)
|
4,390
|
5,125
|
17 |
원 동 기 마 력 (PS)
|
100
|
100
|
| 18 |
길 이 (mm)
|
6,300
|
6,300
|
19 |
총 배 기 량 (CC)
|
4,052
|
4,052
|
| 20 |
너 비 (mm)
|
2,000
|
2,000
|
21 |
연 료 의 종 류
|
|
경유 |
| 22 |
높 이 (mm)
|
2,570
|
2,570
|
23 |
후 단 오 버 항 (mm)
|
. |
. |
| 24 |
하대객실
내측치수
(mm) |
길이 |
5,355
|
5,555
|
25 |
축 간 거 리 (mm)
|
3,285
|
3,285
|
너비
|
1,820
|
1,820
|
26 |
하 대 옵 세 트 (mm)
|
. |
. |
높이
|
1,710
|
1,710
|
27 |
좌우바퀴간
거 리
|
앞바퀴 |
1,650
|
1,650
|
| 28 |
적재시앞바퀴하중분포율
|
(%)
|
|
뒷바퀴
|
1,470
|
1,470
|
| 29 |
공 차
시
하중분포
(kg) |
전 |
전축중
|
1,490
|
1,510
|
30 |
적 재
시
하중분포
(kg)
|
전 |
전축중
|
1,690
|
1,905
|
후축중
|
.1,820
|
. |
후축중 |
.
|
..
|
후
|
전축중
|
1,925
|
1,990
|
후
|
전축중
|
2,700
|
3,220
|
후축중
|
. |
. |
후축중 |
. |
. |
| 31 |
적재시
타이어
하중율
(%) |
전 |
전 |
74.7
|
84.3
|
32 |
타이어
형 식 |
전 |
7.00-16-10PR
|
후 |
. |
. |
후 |
7.00-16-10PR
|
후 |
전 |
62.8 |
74.8
|
33 |
최대안전경사각도 |
좌 |
53.0
|
. |
후 |
. |
. |
우 |
53.0
|
. |
| 34 |
구조변경 개요
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동일차대 승합자동차의 승차정원 증가 |
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