|
■
동력계 토크 교정
동력계 로드셀 토크 교정 화면입니다. 저장되어 있는
동력계의 영점 값과 스팬 값을 불러 오거나 새롭
게설정할 수 있습니다.
※동력계토크교정
: 매 달마다 실시 하여야 합니다.
※로드셀 교정방법은 다음과 같습니다.
1. 로드셀 위에 토크암이나 분동이 없음을 확인한
후 [영점] 버튼을 누르면 토크의 영점을 설정합니다.
2. 토크 암을 동력계 위에 설치한 후 동력계 모터가
위치한 방향으로 분동을 전부(총4개) 암 위에 올려
놓습니다. [스팬(+)] 버튼을 눌러 스팬(+) 값을 설정합니다.
3. 마찬가지로 동력계 모터가 위치한 반대 방향으로
분동을 전부(총 4개) 암 위에 올려놓습니다.
[스팬(-)] 버튼을 눌러 스팬(-) 값을 설정합니다.
4. 이 값들을 저장하기 위해 [저장] 버튼을 누릅니다.
■ 동력계 토크 검정
※동력계토크검정
: 매 달마다 실시 하여야 합니다.
동력계 로드셀 검정 화면입니다. 내용은 시스템 관리모드에
있는 동력계 성능 시험의 부하 측정 시험
항목과 같습니다.
1. 분동의 무게 단위에 따라 화면 좌측 상단의 단위(kg,
lbs)를 변환한 후 최대 분동 중량(Full Load,
현재100kg)을 입력합니다.
2. 토크암을 설치하고 분동을 올려 놓지 않은 상태에서
분동무게를 0으로 입력하면 목표토크값이
표시됩니다.
3. [측정] 버튼을 누르면 현재 동력계에서 측정되는
토크값이 1회란에 표시됩니다. [측정]버튼을 두번
더 누르면 2회 및 3회 란에 토크 측정값이
표시되고 측정평균값 및 오차율이 자동으로 계산됩니다.
(오차율(절대값) = (측정평균값 - 목표토크값) /
최대토크값 * 100)
4. 20%, 40%, 60%, 80% 분동을 올려놓고 이와 같은
과정을 반복하여 평균 측정토크값을 구한 후
계산
토크값과 비교합니다. 오차율의 허용오차는
최대 토크의 ±1%입니다.
손실마력 시험 및 코스트 다운 시험은 동력계 성능점검의
손실마력 시험 및 코스트 다운 시험과 동일
합니다. [그림21]의 동력계 성능점검을 참고하기
바랍니다.
|